PDDanswer
ТестированиеПравилаШтрафыСтатьиМоя статистика
Войти
PDDanswer

Актуальные тесты ПДД РБ 2026 года и официальный текст правил. База соответствует действующей редакции ПДД РБ.

Разделы
  • Тестирование
  • ПДД РБ — правила
  • Штрафы
  • Статьи
  • Моя статистика
Мы в соцсетях
Telegram-канал
Разборы спорных вопросов
VK
Группа ВКонтакте
Объявления
База вопросов
Актуально на 1 сентября 2025
Указ Президента РБ № 551 (ред. от 1 сентября 2025)
История изменений
© 2026 PDD Answer. Не является официальным сайтом ГАИ.
Политика данныхПравила сервисаКонтакты
ГлавнаяТестыПравилаШтрафыСтатьиСтатистика
  1. Справочник ПДД
  2. Безопасность движения
  3. Глава 1. Классификация и причины ДТП
Все главы Безопасность движения
Глава 1. Классификация и причины ДТПГлава 2. Основы использования органов управления автомобилемГлава 3. Эксплуатационные свойства автомобиляГлава 4. Основы маневрирования автомобилемГлава 5. Основы психофизиологии труда водителяГлава 6. Этика поведения водителя автомобиляГлава 7. Дорожные условияГлава 8. Движение на перекрёстках, пешеходных переходах, железнодорожных переездахГлава 9. Управление автомобилем в транспортном потокеГлава 10. Управление автомобилем в особых условиях
Пункты
1.1Дорожно-транспортные происшест…1.2Количество ДТП с участием меха…1.3На основании многолетних наблю…1.4Наибольшее количество ДТП в го…1.5Большинство ДТП происходит на…1.6Водители чаще других участнико…1.7Наибольшее количество ДТП сове…1.8По статистике в населённых пун…1.9Среди причин совершения ДТП на…
Глава 11. Действия в опасных для перевозки пассажиров и грузов ситуациях
БДДГлава 56 · пункты 1.1–1.10

Глава 1. Классификация и причины ДТП

Время чтения ≈ 1 минОбновлено 1 сентября 2025
В этой главе
  • п. 1.1 — Дорожно-транспортные происшестви…
  • п. 1.2 — Количество ДТП с участием механи…
  • п. 1.3 — На основании многолетних наблюде…
  • п. 1.4 — Наибольшее количество ДТП в горо…
  • п. 1.5 — Большинство ДТП происходит на су…
  • п. 1.6 — Водители чаще других участников…
  • п. 1.7 — Наибольшее количество ДТП соверш…
  • п. 1.8 — По статистике в населённых пункт…
  • п. 1.9 — Среди причин совершения ДТП на п…
  • п. 1.10 — Одной из основных причин дорожно…
Пункт 1.1

Дорожно-транспортные происшествия делятся по категориям:

  • ДТП с участием механического транспортного средства и пешехода;
  • ДТП с участием одного механического транспортного средства;
  • столкновение между транспортными средствами;
  • столкновение между механическим транспортным средством и железнодорожным транспортным средством;
  • прочие ДТП.
  • ДТП с участием механического транспортного средства и пешехода;
  • ДТП с участием одного механического транспортного средства;
  • столкновение между транспортными средствами;
  • столкновение между механическим транспортным средством и железнодорожным транспортным средством;
  • прочие ДТП.
Пункт
Предыдущая
Указ № 295 от 04.08.2025
Следующая
Глава 2. Основы использования органов управления автомобилем
1.10
Одной из основных причин дорож…
1.2
Количество ДТП с участием механического транспортного средства и пешехода (наезд на пешехода) лидирует среди всех остальных, составляя немногим менее половины от общего количества всех ДТП, совершённых на территории Республики Беларусь.
Пункт 1.3
На основании многолетних наблюдений самыми высокоаварийными являются осенние месяцы.
Пункт 1.4
Наибольшее количество ДТП в городах происходит в вечерний «час пик».
Пункт 1.5
Большинство ДТП происходит на сухом дорожном покрытии.
Пункт 1.6
Водители чаще других участников дорожного движения становятся виновниками в совершении ДТП.
Пункт 1.7
Наибольшее количество ДТП совершается в течение первых трёх лет стажа вождения автомобиля.
Пункт 1.8
По статистике в населённых пунктах ДТП случаются чаще, однако вне населённых пунктов тяжесть последствий значительно выше ввиду более высоких скоростей движения транспортных средств.
Пункт 1.9
Среди причин совершения ДТП на первом месте находится превышение установленной скорости движения водителями транспортных средств.
Пункт 1.10
Одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, стаж вождения которых составляет менее одного года, является недостаток ситуационного опыта.